Dentro de unos días volveremos a brindarles las informaciones más actualizadas del mundo del Automovilismo Mundial

MPAtv cumple 5 años informando sobre el buen automovilismo a travez de la pantalla

El pasado 15 de enero estuvo celebrando su 5to aniversario, el programa MPA Tv, que se transmite por Teleuniverso canal 29, en Santiago, y que es producido y conducido por Fernando Sued, un santiaguero de voz pausada, y de trato afable, que con sus conocimientos bastos de la mecánica y tecnología automotriz, ilustra a la legión de seguidores que tiene su programa, al punto de que de una manera diferente se ha hecho parte integral del programa el uso del MSN Messenger, a través del cual se reporta la sintonía desde lugares tan remotos y lejanos como Irak.

Fernando, en este aniversario asume su éxito con mucha humildad, y lo compartió con su audiencia repartiendo múltiples regalos, que llegaron desde simples cambios de aceite para su auto, hasta finos relojes cortesía de uno de los patrocinadores del programa.

Esta sección pudo conversar con Fernando, y obtener su parecer de estos 5 años en la Tv y los planes inmediatos del mismo.

Como inicia MPAtv?

"Hace 7 años brincando de programa en programa como invitado, tanto de televisión y de radio, me di cuenta, que había un publico que necesitaba orientación en ese renglón, y es así como comienza MPA en la radio en monumental 100.3 Fm en Santiago, y a los 11 meses entonces nace MPAtv en Teleuniverso canal 23 los sábados al medio Día.
Primero comencé asistiendo a los congresos, auto shows, seminarios y ferias internacionales, etc, etc., adquiriendo experiencia mucho antes de tener los talleres me encargaba de darle mantenimiento a los vehículos de mi familia, y hoy en Día tenemos los talleres MPA en la capital y Sued auto Service en Santiago".

Como ha sido tu experiencia ya como comunicador del automovilismo?

"De verdad que no sabia, humildemente lo digo, que tenia dotes de saber comunicar y eso me lo ha dicho todo el que oye y ve mis programas, increíble soy el primero en asombrarme de ese detalle, he tenido que afinar algunas cosas en la comunicación como la dicción, presencia, mayores estudios, mayor aplicación investigar profundamente las cosas para no fallar, primero conmigo y después con el publico que nos sigue".

Con diversas intervenciones en varios programas tanto en radio como en televisión, como asume Fernando Sued la fama ganada dentro de los medios de comunicación en República Dominicana?

"Te digo mi hermano Gerson que no me considero con fama y es en serio, la fama la tienen otros me considero un privilegiado de la comunicación , empezamos en algo que nadie lo había hecho, solo soy un abanderado de los autos y eso me ha ayudado a que el publico me conozca, le debo mucho de mis impulsos en los medios, primero en lo espiritual a Dios, a mi familia, y a mis amigos y de manera muy personal a Jochy Santos, que me ha cogido de las manos y me ha brindado una confianza que me parece que se ha extralimitado en ella Y en estos preciso momentos, a una persona con mucha paciencia y credibilidad Huchi Lora que también me ha dado un espacio pequeño de tiempo pero inmenso en calidad en uno de sus programas, ellos son los que tienen fama yo no"

Tiene Fernando Sued algún plan para traer tus programas a la capital?

"Realmente estoy en la capital, Una sección los jueves en le mismo golpe de casi 2 hrs d duración, 2 capsulas en Divertido con Jochy los sábados capsulas en EL Día con huchi lora en telesistema y de invitado en varios programas que se realizan en la ciudad capital, pero con relación a los míos depende de muchas cosas, propuestas, las han habido, y muy buenas en estos preciso momentos estamos analizando una, Pero de entrada te puedo decir que tiene y debe ser en un canal muy alante"

Fernando a que programa o persona consideras una competencia?

"No considero que tenga competencia ya que los demás solo tocan el mismo tema, velocidad y cosas muy lights superficiales, bonitas, maquillajes etc, etc, nosotros tocamos con un poquito mas de profundidad las cosas en cuanto a tecnología se refiere, saber el porque ej.: del TC, ESP, SC, combustibles, mecánica misma, neumáticos, que hacer, en fin, poder tener el poder de decirle a una persona las cosas con profundidad".

Fernando, tienes compromisos con marca alguna en especifico?

"Solo conmigo mismo, digo las cosas tal y como son, si la marca de mis patrocinadores tiene un recall (problema de fábrica) lo digo bajo mi responsabilidad, aunque me quiten el comercial, me debo al público a los seguidores
Y no me ha pasado gracias a Dios nada con los mismos y tu lo sabes no ando con diplomacia".

Que busca Fernando Sued en un auto y cual conduces?

"Uno que sea primero seguro y después cómodo, ya no soy tan joven quizas en otra epoca hubiese respondido diferente, tengo un Mercury Montego 2007, un vehículo único en el país, aunque lo tengo no tanto, por lo de único sino las facilidades de mis parientes propietarios de Viamar en las negociaciones que hacemos, además de ser un excelente vehículo".

Como ves los trabajos que se esta haciendo para levantar el automovilismo como deporte en República Dominicana y las personas responsables de los mismos?

"Muy buen trabajo excelente, se esta tratando por todos los medios de y formas de hacer un relanzamiento en lo que a deportividad en los autos se refiere y el pais lo necesita, en el caso especifico hay que dar bastante créditos a un joven pujante que se ha echado este renglón arriba Hugo Beras y me parece que lo esta haciendo de maravillas, hay que apoyarlo en todo lo que se necesite y por tu medio se lo decimos y lo invitamos a tomarme la palabra, decididamente lo apoyo incondicional"


Algo en especial que quieras compartir con nuestros lectores?

"solo decirle a tu publico que a la vez es el nuestro también que confíen en el país que hay una generación que se aproxima que de seguro nos superara en todo, y eso es lo que debemos fomentar los que hacemos comunicación en el renglón que sea."

Escapes del nuevo Ferrari F60 son ilegales

Tal parece que este fin de semana no ha sido muy bueno para el nuevo Ferrari F60, con el anuncio oficial de su retirada del grupo de equipos que realizan pruebas en Portimao, debido a los pronósticos de lluvia, a lo que continuarían las pruebas en Mugello, es la revista alemana, Auto Motor und Sport, que pone en evidencia, los posibles problemas con el alerón frontal, lo que motivaría verdaderamente la retirada.

Es esta misma revista, la que acusa los escapes del nuevo monoplaza de ilegales, alegando que incumplen con las nuevas reglamentaciones técnicas, y cita a algunos equipos rivales de la “Scuderia del cavallino rampante”, que dicen que algunas piezas de la aerodinámica sufren en exceso con las nuevas reglas, y que en el F60 están diseñadas de manera no permitida, la diferencia entre los monoplazas presentados hasta ahora salta a simple vista con el escape qué sobresale del carenado del motor.

Para la revista rediseñar estos no debe ser un problema para la Scuderia, que debido a los imprevistos ha decidido probar el F60 mas cerca de casa.

Audi A4 supera a BMW y Mercedes Benz en ventas, en Alemania

La marca alemana Audi esta cumpliendo 100 años y que mejor forma de celebrarlo con el liderato de las ventas en Alemania, sin lugar a dudas Alemania es el país líder en la fabricación de autos deportivos y de súper lujo, durante décadas el BMW serie 3 ha sido el campeón imbatible en ventas de sedanes deportivos, pero ese reinado ha llegado a su fin, y el encargado de ponerle fin es el Audi A4, que se ha convertido en el líder de ventas por encima de BMW serie 3 y Mercedes Benz clase c.

Con 98, 714 unidades del Audi A4 comercializadas, según los datos oficiales de matriculaciones de Alemania, es sin discusión alguna el líder de los sedanes deportivos en esa zona, una clara referencia para el resto del mundo, que gusta de estos autos.

Como lo vemos eso es parte de los cambios y movimientos que esta sufriendo el mundo del automovilismo y la industria automotriz que marcaran los próximos años, el Audi a4 se convierte así en el 2do auto mas popular en Alemania, por debajo del Volkswagen Golf, del mismo grupo automotriz.

El Audi A6 y el Audi TT, también han logrado colocarse en el liderato de ventas de su segmento, buena forma de celebrar un centenario para esta marca.

TF 109 Nuevo monoplaza de Toyota para 2009

El equipo Panasonic Toyota Racing, presento este jueves el monoplaza TF 109, que estarán usando en la temporada de Formula 1 2009, de una manera inusual, desde la ciudad Alemana de Colonia, a través del portal oficial del equipo, fue presentado a la prensa y a los fanáticos el nuevo modelo, aunque al parecer en un momento de la presentación colapso el servidor, esto no impidió que fuera mostrado el nuevo bólido, con los pilotos Jarno Trulli Y Timo Glock, metidos a actores momentáneamente, protagonizando un pequeño drama en la presentación.

La inusual presentación que fue solo accesible a través del internet fue llamada por el propio presidente de Toyota, como una maniobra de reducción de costes: “El mundo de la Fórmula 1 ha cambiado y continúa cambiando. Panasonic Toyota Racing mantiene un firme compromiso con el ahorro de costes en la Fórmula 1, aunque siempre conservando sus señas de identidad. Además, evolucionamos también en otros sentidos, como, por ejemplo en la línea de compartir nuestra pasión por el deporte con el gran público". Subrayo.

El nuevo monoplaza con el que el equipo espera tener una mejor actuación este año, será probado el 19 de enero en Algarve Motor Park, en Portugal, con el TF 109 los objetivos del equipo están muy claros según dijo el jefe del equipo, Tadashi Yamashina: "Nuestro objetivo este año es luchar para ganar la primera carrera de Toyota en la Fórmula 1".

"En mi opinión, Toyota tiene la mejor alineación de pilotos en la Fórmula 1 y tengo muchas ganas de ver lo que son capaces de hacer con el TF109. Ambos pilotos demostraron la pasada temporada que si les doy un coche competitivo son capaces de luchar con los mejores del mundo, así que nuestro desafío este año es darles un coche que les permita hacer esto más a menudo".

El presidente John Howett dijo: "Hemos obtenido mucho conocimiento y hemos mejorado considerablemente. Hay muchos elementos de nuestro equipo están en su nivel más alto, así que el desafío ahora mismo es rellenar todos los huecos que tengamos y asegurarnos de que toda la organización rinde al máximo. Debemos mezclar todos esos elementos y conseguir el éxito por el que estamos trabajando tanto".

Timo que ha presentado mucho avance y se ha adaptado rápidamente al equipo, en 2008 llego a situarse en el top 10 del campeonato de pilotos, y logro que llegar en segundo lugar en Hungria, subiéndose al podio, a pesar de solo haber competido en 22 grandes premios, Timo demuestra una gran madurez, en la pista. El alemán de 26 años, dijo: "Volviendo la vista atrás a los coches con los que he estado compitiendo en los últimos cinco años, todos ellos han sido muy diferentes, con el Jordan de 2004, luego la Champ Car, la GP2 y el Toyota TF108, y he sido competitivo en todos y cada uno de ellos. Eso demuestra lo rápido que puedo adaptarme a un coche, así que no tendré problemas para ajustarme al estilo de los monoplazas de Fórmula 1 2009. Estoy seguro de que otros pilotos se adaptarán también muy rápidamente, pero estoy seguro de que lo haré muy bien en la pista".


El director general del chasis, Pascal Vasselon, explica: "Hemos trabajado al máximo de nuestras capacidades como siempre hacemos, pero esta vez hemos obrado de un modo especial porque los cambios en el reglamento son tan grandes que se ha tenido que reconsiderar todo. Así pues, este programa ha sido más exigente en nuestra compañía que en los años anteriores en los que yo he estado implicado".

Yoshiaki Kinoshita, encargado de los departamentos de motor y chasis, dice: "En Toyota, nuestro objetivo siempre es aspirar a lo más alto, y la pasada temporada conseguimos nuestro objetivo de obtener un 100% de fiabilidad con el motor; no tuvimos ningún problema durante las carreras. Quiero que el equipo tenga la oportunidad de usar los motores del mismo modo agresivo que la pasada temporada, sin sufrir ningún compromiso de rendimiento o fiabilidad".

Después de leer las declaraciones de cada integrante del equipo seria bueno echarle un vistazo a las fotos de este monoplaza.

Baterías Cometa anuncia temporada de Dragueo 2009

Santo Domingo, República Dominicana.- Baterías Cometa y Fiebre Entertainment anuncian la nueva temporada de Dragueo 2009 con carreras todos los miércoles y sábados en el Autódromo Mobil 1, a partir del 17 de enero, a doscientos pesos por personas.

La información fue dada a conocer por Adam Boddem y Héctor Zayas organizadores de la carrera del cuarto de milla, quienes anunciaron la participación de 150 vehículos para el fin de semana en un evento que tendrá intensos matches en la pista.

Dijeron que este será un año muy promisorio para la disciplina ya que esperan que Alfredo Najri alcance los siete segundos este año, a bordo de su Toyota Celica al igual que El General rompa el record de pista de 7,44, impuesto por el piloto Kevin Still de Saint Thomas, en el 2008.

En la categoría Libre Nacional, Plutarco Pimentel y Gutti Turul seguirán con su rivalidad en la pista buscando romper el record de este último de 8,40 segundos al cuarto de milla.

Durante el encuentro, José Enrique Núñez, gerente de promoción de Grupo Cometa, indicó que la renovación del contrato con la empresa Fiebre Entertainment en apoyo al Dragueo vino tras los resultados positivos alcanzados por la disciplina durante el 2008.

En ese orden el organizador Adam Bodem vaticinó un crecimiento extraordinario para el 2009 a juzgar por los resultados alcanzados el pasado año, que no obstante haber iniciado por la mitad, representó el resurgir del deporte en el país.

"Esperamos continuar creciendo como el pasado año ya que el ánimo de los patrocinadores, pilotos y público es notorio como resultante del éxito alcanzado el año pasado, tras venir de un 2007 totalmente inactivo", indicó por su lado Héctor Zayas coordinador de los dragueos junto con Adam Bodem.

Los organizadores informaron que varios pilotos de Saint Thomas se establecerían en el país gracias al crecimiento alcanzado por la velocidad dominicana tras la apertura del autódromo Mobil 1.

Durante las vacaciones de fin de año Fiebre Entertainment aprovechó la oportunidad para sumar valor a la infraestructura del parque agregando un techo en las gradas del circuito corto que dará mayor comodidad a los fanáticos.

Los promotores hicieron un llamado a los corredores en las calles de la ciudad a que utilicen los calentones de dragueo en la pista del Mobil 1, para quemar la adrenalina en competencias seguras y responsables que garanticen su integridad física y la de los demás.

Los hibridos deportivos, Fisker Kalma, y Fisker Kalma S

A solo un año de su presentación en este mismo salón de Detroit, Fisker nos presenta la versión de producción de su arriesgada propuesta el hibrido, KARMA, diseñado por el Henrik Fisker ex diseñador de Aston Martin y ahora Fabricante, pero en esta ocasión el Fisker Kalma no viene solo, trae de la mano a su hermano convertible Sunset Concept.

De el este ultimo concepto denominado KARMA S, compartirá las especificaciones de su hermano mayor, con particularidad que perderá dos puertas, y creemos que no llevara mucha diferencia con el modelo final.
Dentro de las novedades que trae este auto, esta la ausencia de botones de plástico negro en su interior, y un centro de control táctil de 10,2” con tecnología háptica, para simular el efecto de pulsar un interruptor de verdad.

El auto que estará disponible en tres modelos, EcoBase, EcoSport, y EcoChic, siendo los dos últimos de mayor precio y exclusividad, estos tendrán el mejor cuero disponible en su interior, procedentes de granjas Biosostenibles, o un habitáculo con tapicería de viscosa de bambú e inserciones de verdaderas hojas fosilizadas.

El híbrido incorporará un motor 2.0 Ecotec, turbo e inyección, de más de 260 CV fabricado por General Motors para recargar su sofisticado paquete de baterías sobre la marcha, que no para mover ni una sola de sus ruedas directamente. Teóricamente, el primero de dos propulsores eléctricos es capaz de desarrollar 402hp (201 x 2), y el segundo rinde 260, y podrán enviar el coche hasta los 100 km/h en solo 5,8 segundos. La velocidad máxima sería 200 km/h, y su consumo medio 2,4 L/100 km.

Según la ficha oficial, el hibrido posee una autonomía total de 480km/h en modo deportivo, con el motor de explosión alimentando los dos propulsores eléctricos, colocados en el diferencial trasero.

El fabricante ha declarado que para finales del año, espera tener 40 concesionario disponibles, y afirma que ya tienen firmado 22 puntos de distribución, según Karma el modelo ya tienen lista de espera a 1,300 personas, y su producción anual podría alcanzar las 15,000 unidades a un precio de US$ 87,900, un aproximado de 66,000 euros.

Detroit Auto Show: Jaguar XKR, “el mas enfurecido de los felinos”

Toca el turno a los británicos de Jaguar, y esta vez nos presentan el mas furioso de los felinos el XKR, destinado a romper con los números del BMW M6, que lo había relegado a un puesto inferior desde hace tiempo superándolo en potencia, tecnología mecánica, potencia, finura en la marcha y consumo, pero el denominado popularmente como “el Aston Martin de los pobres (no tan pobres)” diseñado por Ian Callum viene con una ofensiva directa, y esto es lo que trae.

El auto viene equipado, con un motor V8, que entrega 510hp, capaz de llegar desde 0 a 100km/h, en 4.2 segundos, de inyección directa, distribución y admisión variables, y un compresor ROOTS, y consiguen una mejora en consumos y emisiones, la caja de cambio, es la misma ZF automática, de convertidor par, se elimina el selector j típico de la marca, y en su lugar, se coloca el selector rotativo, que será emblemático en la marca en breve tiempo, además de las levas detrás del guía que también acciona las marchas de manera manual, para disfrutar con la nueva tubería de escape que deja salir una sinfonía para los oídos del conductor.

En el interior encontramos tecnología de ultima, con conexiones USB y Ipod Ready, navegador con pantalla al tacto, y una consola central actualizada a los tiempos, combinando cueros y maderas de máxima calidad, asientos con calefacción , refrigeración, y controles eléctricos, contando con memoria para programar la posición de su preferencia, o de los demás usuarios del vehículo.

El sistema de controles electrónicos de estabilidad, ABS, emulación electrónica de diferencial autoblocante, dureza de la suspensión y tiempo de actuación de los cambios, ahora recibe el nombre de Adaptative Dynamics.

El exterior recibe numerosos retoques, en el que destacan la salida de aire detrás de las ruedas delanteras de un color distinto, luces traseras con tecnología LED, la eliminación de la antena de varilla, dos tomas de aire nuevas laterales en el bumper delantero, y en la especificación europea cuenta con faros de conducción diurna de LED.

El modelo XKR se ofrecerá como cupe y descapotable, en este modelo el techo solo tarda 18 segundos en bajar su techo de lona, aunque esto significa la perdida de rigidez estructural, que se convierte en un paso mas lento por las curvas.

Con este modelo, Jaguar deja atrás a sus rivales alemanes con una estética mucho mas refinada y elegante, lo que también pone a temblar a los caros Aston Martin V8.